Vendi i parë Belaz 75710, Bjellorusi
Me një kapacitet ngarkese prej 496 ton, Belaz 75710 është më i madhi në botë
kamion hale minierash. Bjellorusia e Bjellorusisë nisi një kamion depozitues ultra të rëndë në tetor 2013 me kërkesë të një kompanie minerare ruse. Kamioni Belaz 75710 është planifikuar të dalë në shitje në vitin 2014. Kamioni është 20.6 m i gjatë, 8.26 m i lartë dhe 9.87 m i gjerë. Pesha bosh e mjetit është 360 ton. Belaz 75710 ka tetë goma të mëdha pneumatike Michelin pa tub dhe dy motorë dizel me 16 cilindra turbocharged. Fuqia e prodhimit të secilit motor është 2300 kuaj fuqi. Automjeti përdor një transmetim elektromekanik të drejtuar nga rryma alternative. Kamioni ka një shpejtësi maksimale prej 64 km/h dhe ka kapacitetin për të transportuar 496 tonë ngarkesë.
Vendi i dytë American Caterpillar 797F
Caterpillar 797F është modeli më i fundit i kamionit hale 797 i prodhuar dhe zhvilluar nga Caterpillar, dhe është i dyti më i madh.
kamion hale minierashnë botë. Kamioni është në shërbim që nga viti 2009. Krahasuar me modelin e mëparshëm 797B dhe gjeneratën e parë 797, ai mund të mbajë 400 tonë ngarkesë. Ka një peshë totale operative prej 687.5 ton, një gjatësi prej 15.1 m, një lartësi prej 7.7 m dhe një gjerësi prej 9.5 m. Ai është i pajisur me gjashtë goma radiale Michelin XDR ose Bridgestone VRDP dhe një motor nafte 106-litërsh Cat C175-20 me turbocharged. Kamioni përdor një transmetim të konvertuesit të çift rrotullues me një shpejtësi maksimale prej 68 km/h.
Vendi i tretë, Komatsu 980E-4, Japoni
Komatsu 980E-4 i lançuar nga Komatsu America në shtator 2016 ka një kapacitet ngarkese prej 400 ton. Komatsu 980E-4 është një ndeshje e përkryer për kovën me kapacitet të madh 76 m, e përshtatshme për operacione minerare në shkallë të gjerë. Pesha totale e funksionimit të kamionit është 625 ton, gjatësia është 15.72 m, lartësia dhe gjerësia e ngarkimit janë përkatësisht 7.09 m dhe 10.01 m. Makina fuqizohet nga një motor dizel me katër goditje me 3500 kuaj fuqi Komatsu SSDA18V170 me 18 cilindra V. Ai përdor sistemin e lëvizjes AC të tranzitorit bipolar të dyfishtë të izoluar GE (IGBT) dhe mund të funksionojë me shpejtësi deri në 61 km/h.