CR-V (Comfortable Runabout-Vehicle), duke iu përmbajtur konceptit të zhvillimit të "drejtimit të lehtë dhe të këndshëm në çdo kohë, kudo", ka mbledhur dashurinë e mbi 11 milionë pronarëve të makinave në më shumë se 160 vende që nga fillimi i tij 25 vjet më parë. Duke hyrë në tregun vendas në vitin 2004, ajo ka eksploruar me sukses tregun kinez të SUV-ve urbane me fuqinë e produktit të saj për 17 vjet, dhe gjithashtu ka fituar mbështetjen dhe njohjen e 2.2 milionë pronarëve vendas të makinave.
1. Prezantimi i Honda CR-V
Honda CR-V, si një SUV klasik urban, ka fituar njohje të gjerë në treg për performancën e saj të ekuilibruar, brendësinë e bollshme dhe cilësinë e jashtëzakonshme. I pajisur me një sistem energjie shumë efikas dhe që kursen energji, ai ofron një përvojë të qetë dhe të rehatshme drejtimi. Dizajni i tij i jashtëm në modë dhe imponues plotësohet nga një brendshme e rafinuar që i jep përparësi prakticitetit, ndërsa karakteristikat e tij të bollshme plotësojnë nevojat e ndryshme të familjeve dhe udhëtarëve urbanë. Qoftë për udhëtime ditore apo ekskursione në fundjavë, Honda CR-V qëndron si një zgjedhje ideale.
2.Parametri (Specifikimi) i Honda CR-V
HondaCR-V 2023 2.4T me dy rrota Peak Versioni 7-vendësh |
HondaCR-V 2023 2.4T me dy rrota Versioni Premium me 7 vende |
HondaCR-V 2023 2.4T me katër rrota Versioni Premium me 5 vende |
Honda 2023 2.0T e:HEV: Versioni Smart Enjoy me dy rrota |
|
Parametrat bazë |
||||
Fuqia maksimale (kW) |
142 |
142 |
142 |
— |
Çift rrotullues maksimal (N · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
Struktura e trupit |
SUV 7-vendësh me 5 dyer |
SUV me 5 dyer me 5 vende |
||
Motorri |
1.5T 193 kuaj fuqi L4 |
1.5T 193 kuaj fuqi L4 |
1.5T 193 kuaj fuqi L4 |
2.0T 150 kuaj fuqi L4 |
Motor elektrik (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
Gjatësia * Gjerësia * Lartësia (mm) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
Përshpejtimi zyrtar 0-100 km/h |
— |
9.29 |
— |
— |
Shpejtësia maksimale (km/h) |
188 |
188 |
188 |
185 |
Garancia e plotë e automjetit |
Tre vjet ose 100,000 km |
Tre vjet ose 100,000 km |
Tre vjet ose 100,000 km |
Tre vjet ose 100,000 km |
Pesha e ulët (kg) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
Masa maksimale e ngarkesës (kg) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
Motorri |
||||
Modeli i motorit |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
Zhvendosja (ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
Formulari i marrjes |
Turbocharging |
Turbocharging |
Turbocharging |
Aspiruar në mënyrë natyrale |
Paraqitja e motorit |
Tërthore |
Tërthore |
Tërthore |
Tërthore |
Rregullimi i cilindrave |
L |
L |
L |
L |
Numri i cilindrave |
4 |
4 |
4 |
4 |
Numri i valvulave për cilindër |
4 |
4 |
4 |
4 |
Valvetrain |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Kuaj-fuqi maksimale (Ps) |
193 |
193 |
193 |
150 |
Fuqia maksimale (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
Çift rrotullues maksimal (N·m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
Shpejtësia maksimale e rrotullimit (rpm) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
Fuqia neto maksimale (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Teknologji specifike për motorin |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
— |
Lloji i Energjisë |
Gosline |
Gosline |
Gosline |
Hibrid Elektrik |
Vlerësimi i karburantit |
NR.92 |
NR.92 |
NR.92 |
NR.92 |
Mënyra e furnizimit me karburant |
Injeksion i drejtpërdrejtë |
Injeksion i drejtpërdrejtë |
Injeksion i drejtpërdrejtë |
Injeksion i drejtpërdrejtë |
Materiali i kokës së cilindrit |
Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
Materiali i bllokut të cilindrit |
Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
Aliazh alumini |
Standardi Mjedisor |
kineze IV |
kineze IV |
kineze IV |
kineze IV |
motorike |
||||
Lloji i motorit |
— |
— |
— |
— |
Fuqia totale e motorit elektrik (kW) |
— |
— |
— |
135 |
Kuaj-fuqi totale e motorit elektrik (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
Çift rrotullues total i motorit elektrik (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) |
— |
— |
— |
135 |
Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
Numri i motorëve lëvizës |
— |
— |
— |
Një motorr |
Paraqitja e motorit |
— |
— |
— |
Përpara |
Lloji i baterisë |
— |
— |
— |
●Bateri litium-jon |
Transmetim |
||||
shkurt |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm CTV |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm CTV |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm CTV |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm E-CTV |
Numri i ingranazheve |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm |
Lloji i transmetimit |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm |
Transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm |
Transmetim elektronik vazhdimisht i ndryshueshëm |
Drejtues i shasisë |
||||
Metoda e drejtimit |
● Drejtues me rrota të përparme |
● Drejtues me rrota të përparme |
● Drejtim me rrota të përparme me lëvizje me të gjitha rrotat |
● Drejtues me rrota të përparme |
Forma e lëvizjes me katër rrota |
— |
— |
Ngasje me katër rrota adaptive |
— |
Struktura diferenciale qendrore |
— |
— |
Tufë me shumë pllaka |
— |
Lloji i pezullimit të përparmë |
Pezullim i pavarur MacPherson |
Pezullim i pavarur MacPherson |
Pezullim i pavarur MacPherson |
Pezullim i pavarur MacPherson |
Lloji i pezullimit të pasmë |
Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
Lloji i ndihmës |
Ndihma e energjisë elektrike |
Ndihma e energjisë elektrike |
Ndihma e energjisë elektrike |
Ndihma e energjisë elektrike |
Struktura e automjetit |
Lloji mbajtës |
Lloji mbajtës |
Lloji mbajtës |
Lloji mbajtës |
Frenimi i rrotave |
||||
Lloji i frenave të përparme |
Lloji i diskut të ventilimit |
Lloji i diskut të ventilimit |
Lloji i diskut të ventilimit |
Lloji i diskut të ventilimit |
Lloji i frenave të pasme |
Lloji i diskut |
Lloji i diskut |
Lloji i diskut |
Lloji i diskut |
Lloji i frenave të parkimit |
● Parkim elektronik |
● Parkim elektronik |
● Parkim elektronik |
● Parkim elektronik |
Specifikimet e gomave të përparme |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
Specifikimet e gomave të pasme |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
Specifikimet e gomave rezervë |
Jo me madhësi të plotë |
Jo me madhësi të plotë |
— |
— |
Siguria pasive |
||||
Airbag sigurie për sediljen e shoferit/pasagjerit |
● Kryesor ●/Nën ● |
● Kryesor ●/Nën ● |
● Kryesor ●/Nën ● |
● Kryesor ●/Nën ● |
Mbështjellës ajri anësor përpara/pasëm |
● Përpara ●/Prapa ● |
● Përpara ●/Prapa ● |
● Përpara ●/Prapa ● |
● Përpara ●/Prapa ● |
Airbagët e kokës së përparme/të pasme (perde ajri) |
● Përpara ●/Prapa ● |
● Përpara ●/Prapa ● |
● Përpara ●/Prapa ● |
● Përpara ●/Prapa ● |
Airbag gjuri |
● airbag gjuri i shoferit |
● airbag gjuri i shoferit |
● airbag gjuri i shoferit |
● airbag gjuri i shoferit |
Funksioni i monitorimit të presionit të gomave |
● Sistemi i monitorimit të presionit të gomave |
● Sistemi i monitorimit të presionit të gomave |
● Sistemi i monitorimit të presionit të gomave |
● Sistemi i monitorimit të presionit të gomave |
Goma të pakufizuara |
— |
— |
— |
— |
Alarmi rikujtues i rripit të sigurimit jo i lidhur |
● Të gjitha automjetet |
● Të gjitha automjetet |
● Të gjitha automjetet |
● Të gjitha automjetet |
Ndërfaqja ISOFIX e sediljes për fëmijë |
● |
● |
● |
● |
ABS frenim kundër bllokimit |
● |
● |
● |
● |
Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC, etj.) |
● |
● |
● |
● |
Ndihma e frenimit (EBA/BAS/BA, etj.) |
● |
● |
● |
● |
Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC, etj.) |
● |
● |
● |
● |
Kontrolli i stabilitetit të automjetit (ESC/ESP/DSC, etj.) |
● |
● |
● |
● |
Siguria aktive |
||||
Sistemi i paralajmërimit të largimit nga korsia |
● |
● |
● |
● |
Sistemi aktiv i frenimit/sigurisë aktive |
● |
● |
● |
● |
Këshilla për drejtimin e lodhjes |
● |
● |
● |
● |
Paralajmërim për përplasje përpara |
● |
● |
● |
● |
Paralajmërim për përplasje prapa |
— |
— |
— |
— |
Paralajmërim për shpejtësi të ulët |
— |
— |
— |
● |
Regjistrues i integruar i drejtimit |
— |
● |
● |
— |
Thirrja e shpëtimit rrugor |
● |
● |
● |
● |